淡水河谷至中国铁矿石运费锐减5成
近一年间铁矿石巨头纷纷受挫，利润不断下降，在市场利润空间不断压榨之后，小型矿厂寸步难行，而大型矿厂比如淡水河谷、力拓、必和、比拓、FMG等国际矿山逆势增产，不断降低成本。
6月30日消息，淡水河谷的40万吨“远卓海”轮在晚间抵达青岛外海。而后还有另外三艘40万吨船分别为“远真海”、“远见海”、和“远实海”。这是中国矿运旗下首次的40万吨大轮抵达中国。
这将代表着四大矿山之中运费最高的巴西淡水河谷的铁矿石运费大幅降低，一直以来淡水河谷的生产成本最低，但由于力拓、必和必拓、FMG三大矿山距离中国近，运费成本相比淡水河谷低廉，所以在中国市场更受欢迎。
据有关数据巴西至中国运费比澳洲至中国运费高出一倍还多，当前巴西图巴朗-青岛海运费为12.265美元/吨，西澳-青岛海运费为5.214美元/吨。虽然淡水河谷生产成本低，但加上运费后到我国港口成本较高，因此，淡水河谷在与澳矿竞争中处于明显劣势。由于运距时间短，且到岸成本更低，所以我国从澳大利亚进口铁矿石量约占接近6成，从巴西进口量仅占2成。
在这次40万吨的海轮抵达，代表着淡水河谷的运输成本将下降3成至5成，仅仅高出澳洲至中国运费2-3美元/吨，这将让淡水河谷铁矿石竞争力大大增加，到底淡水河谷在中国铁矿石的发展如何，让我们拭目以待。
